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      東莞傳感器-汽車用微型傳感器的應用及其分類
      日漸成熟的微機電系統技術使微型傳感器成為最具實用性的微型機電器件之一，主要包括利用微型膜片的機械形變產生電信信號輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器；
　　東莞傳感器-隨著納米加工技術的進一步發展，傳感器技術還將從微型傳感器進化到納米傳感器,使它們非常適合于汽車方面的應用。
　　微型傳感器在汽車中的應用
　  1.汽車發動機控制用傳感器:發動機的電子控制一直被認為是MEMS技術在汽車中的主要應用領域之一。發動機控制系統用傳感器是整個汽車傳感器的核心，種類很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等：這些傳感器向發動機的電子控制單元提供發動機的工作狀況信息，供電子控制單元對發動機工作狀況進行精確控制，以提高發動機的動力性、降低油耗、減少廢氣排放和進行故障檢測。
　　2.溫度頂替傳感器:汽車用溫度傳感器主要用于檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度傳感器有熱敏電阻式、線繞電阻式和熱偶電阻式3種主要類型。這3種類型傳感器各有特點，其應用場合也略有區引。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高、響應特性較好，但線性差、適應溫度較低。其中，通用型的測溫范圍為—50～30℃，精度為1.5%，響應時間為10ms；高溫型為600～1000cC，精度為5%，響應時間為10ms；線繞電阻式溫度傳感器的精度高，但響應特性差；熱偶電阻式溫度傳感器的精度高，測量溫度范圍寬，但需要配合放大器和冷端處理一起使用。其他已實用化的產品有鐵氧體式溫度傳感器、金屬或半導體膜空氣溫度傳感器等。
　　東莞傳感器-汽車傳感器分類：
　　汽車用傳感器是用于汽車顯示和電控系統的各種傳感器的統稱。它涉及到很多的物理量傳感器和化學量傳感器。這些傳感器要么是使司機了解汽車各部分狀態的；要么是用于控制汽車各部分狀態的。按在汽車上的作用可分為控制發動機、控制底盤以及給駕駛員提供各種信息用傳感器，構成這些傳感器的材料有精細陶瓷、半導體材料、光導纖維及高分子薄膜等；按輸出特性來分有模擬型傳感器和數字型傳感器；按構成原理來分，有結構型、韌性型和復合型。
 

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